Valvosanitaria Bugatti — один из самых известных производителей на рынке трубопроводной арматуры, имеющий немалый опыт в производстве продукции для данной отрасли. В частности, латунные шаровые краны фирма выпускает уже более 50 лет.

О популярности изделий с литерой «V» свидетельствует хотя бы тот факт, что их поставляют в 85 стран мира. Однако для Valvosanitaria Bugatti важно не столько количество, сколько качество, поэтому модели постоянно совершенствуются — их можно приводить как пример надежной и технологичной продукции. 

У Bugatti гибкий подход к вопросу производства: компания постоянно расширяет ассортимент продукции, а также выполняет специальные заказы по выпуску нестандартных изделий.

Bugatti. Шаровая запорная арматура (Италия)

Назначение:
краны шаровые Bugatti предназначены для монтажа сантехнических, отопительных, газо- и водопроводных систем, магистралей для транспортировки различных жидкостей и газов.

Технические параметры:
Рабочая температура: до +150 градусов Цельсия. 
Рабочее давление: до 64 атм. 
Присоединительный размер: от 1/4" до 4". 
Материалы деталей: латунь, фторопластовые (P.T.F.E.) и резиновые (EPDM, NBR, Nitrile) уплотнения. 

Асортимент:
прежде всего отметим, что в Россию поставляются краны, предназначенные для воды и газа. Однако качество их исполнения такое, что не будет никаких проблем даже при контакте с горюче-смазочными материалами, слабощелочными и слабокислотными жидкостями и даже алкоголем.

В арсенале Bugatti представлены всевозможные краны (стандартные, угловые, с дренажным штуцером, водоразборные), изделия по оснастке, а также приборы учета воды. Кроме того, есть и комбинированные варианты. В частности, серия многофункциональной арматуры VB Multi, модели которой состоят из двух единиц: одна из них — кран, другую выбирает пользователь (регулятор потока, фильтр или обратный клапан). При этом функцию реально изменить, вставив нужный сменный картридж.

Новинки:

• серия 255 предназначена для оснащения тепловых пунктов, к ним можно подключать манометры. По сути 255-е — аналоги трехходовых кранов, но, в отличие от них, шаровые, а не пробковые и к тому же однонаправленные. При монтаже надо ориентироваться по нанесенной на корпус стрелке. 
• Серия 740 — «два в одном»: кран совмещен с фильтром. При этом изделие не уступает по качеству и надежности традиционной запорной арматуре Bugatti. 
• К новинкам можно отнести и обновленную серию кранов с электроприводом, а также изделия с замком (воспользоваться ими сможет только тот, у кого есть ключ). О назначении кранов Green Line нетрудно догадаться по названию — они абсолютно экологичны и пригодны для трубопроводов с питьевой водой. Достигается это благодаря следующим особенностям. 
  Во-первых, у них, выполненных из латуни той же марки, что и стандартные краны Bugatti, содержание свинца в поверхностном слое, контактирующем с водой, сведено к минимуму.
  Во-вторых, в шаровой вставке есть специальные проточки, благодаря которым в полости крана происходит дополнительная циркуляция, способствующая вымыванию механических отложений. 
  Кроме того, эти проточки предотвращают разрушение крана в случае замерзания системы, то есть реализуют функцию «антифрост». Кстати, ручки у изделий этой линии под стать названию — зеленого цвета. 

Принципиально новое направление деятельности Valvosanitaria Bugatti — выпуск арматуры, предназначенной для обеспечения новых учитываемых подключений к уже существующим большим магистралям водоснаб- жения. Создание этой линии повлекло за собой появление новой зарегистрированной торговой марки Bugatti Waterworks, объединившей арматуру для подключения к трубопроводу без проведения сложных монтажных работ, шаровую запорную арматуру с возможностью блокировки, арматуру для подключения приборов учета и систему соединительной арматуры для трубопроводов из полимерных материалов.

Правила монтажа шаровых кранов BUGATTI

• Конструкция шаровых кранов Bugatti является неразборной, не пытайтесь откручивать части крана, во избежание выхода его из строя.
• Предусмотренная конструкцией гайка уплотнения штока служит только для увеличения плотности сальника, путем ее затягивания. Не откручивайте гайку уплотнения штока.
• Шаровой кран Bugatti имеет только два рабочих положения: полностью открыт или полностью закрыт. Не допускается использование шарового крана в качестве регулирующей арматуры (любое промежуточное положение), что ведет к сокращению срока службы и выходу из строя крана.
• Шаровые краны Bugatti являются двунаправленными, поэтому вход и выход рабочей среды может осуществляться с любой стороны.
• Удостоверьтесь, что трубы должным образом выровнены и обработаны.
• При монтаже затягивайте соединение за часть крана, ближайшую к трубе, на которую он монтируется.
• Запрещено использовать при монтаже кранов Bugatti, «газовых» ключей.
• После монтажа проверьте наличие возможных деформаций или повреждений на соединениях и корпусе крана.
• Периодически проверяйте кран, чтобы убедиться в надлежащей эксплуатационных показателях. Более частое наблюдение рекомендуется при критических эксплуатационных условиях.
  
  
  

ОБ ОРИГИНАЛЕ И КОПИЯХ

Поскольку продукция фирмы Valvosanitaria Bugatti в России достаточно популярна, то удивляться тому, что зачастую на рынок попадают подделки, не стоит. Чтобы обезопасить себя от их приобретения, лучше всего покупать краны у официального представителя итальянского производителя. А «копии» в конце концов можно вычислить. Приведем ряд признаков, отличающих настоящие краны Bugatti от поддельных.

Марка латуни 

Для производства запорной арматуры итальянская фирма использует только кованую латунь марки CW617N. Об этом свидетельствует надпись на корпусе. Впрочем, буквы и цифры скопировать нетрудно, а вот подделать изделие из того же металла почему-то не особо стремятся. Как распознать настоящую латунь? 

Во-первых, она не может быть дешевой. Так что, если вам предлагают «родной» кран Bugatti по цене ниже официальной, смело ставьте крест на подлинности детали — альтруистов сейчас нет. 

Во-вторых, этот металл отличается относительно большой массой, поэтому арматура Bugatti достаточно увесистая. Вряд ли поддельщики настолько подкованы технически, что им удалось создать легкую латунь. Вместо этого они в лучшем случае используют вторичную. А в некоторых случаях «нелегальные» краны вообще практически на 90% состоят из цинка, то есть очень хрупкие и непрочные. 

• Обратите внимание! Еще полбеды, если кран не выдержит давления, гораздо хуже, когда он опасен для здоровья. Независимая лаборатория МИСиС проводила анализ «копий». Выяснилось, что во многих якобы латунных изделиях существенно превышено допустимое содержание вредного для здоровья свинца, количество которого в латунных сплавах для трубопроводов с питьевой водой согласно ГОСТ 1639 не должно превышать 3%. 
  Не преувеличивая, можно сказать, что такая несертифицированная продукция представляет реальную угрозу для жизни потребителей.

«Взрывобезопасная» конструкция 

В 2001 году из-за ужесточения европейских норм безопасности шаровая арматура Valvosanitaria Bugatti претерпела серьезную доработку, и теперь шток вставляется изнутри корпуса, а не снаружи. Даже при существенном превышении рабочего давления и полностью открученной гайке регулировки уплотнения возможность вылета штока исключена! 

• Обратите внимание! Скорее всего, поддельный кран не выдержит даже номинального рабочего давления, на которое сертифицирована продукция Bugatti, не говоря уже о его превышении.

Шаровая вставка Bugatti 

В оригинале сделана из кованой латуни и отполирована алмазной шлифовкой до блеска. В этом плане подделку больших кранов распознать легче. Нелегальные «производители» не тратят время на тщательную полировку поверхности шара, поэтому она даже на ощупь шероховата, и до «зеркальной» ей далеко. 
Кстати, чтобы компенсировать подозрительную легкость крана, подпольные производители зачастую делают шары из электротехнической стали — ее применяют при изготовлении роторов и статоров промышленных двигателей. Выявить фальшивку в данном случае нетрудно: в оригинальных кранах смазка прозрачная, силиконовая, в то время как в подделках она выступает в роли «антикора», а потому состоит из нефтепродуктов или минеральных масел. Есть еще один способ: использовать магнит, который будет притягивать сталь. 

• Обратите внимание! По надежности и способности выдерживать высокое давление нелегальный продукт уступает оригиналу. Сталь не очень «дружит» с водой, поэтому со временем ржавеет, что приводит к негерметичности и течи.

Регулировочная гайка 

У кранов Bugatti немалый ресурс — 20 тыс. циклов «открыто-закрыто». Столь долгая жизнь — отличительная черта продукции итальянской фирмы, и абсолютное большинство аналогов в этом плане ей уступает. В чем секрет долголетия? В том, что изделия VB в случае протечки… пригодны к дальнейшей эксплуатации. Под ручкой крана есть специальная гайка для регулировки сальникового уплотнения и белые тефлоновые уплотнители, подвижные относительно штока. Достаточно затянуть гайку посильнее, и кран снова как новый — будет непреодолимой преградой на пути воды. 
В фальшивках сальники зачастую черные, а уплотнения нередко являются лишь «куклой»: шток, может, и держат, но сальники не прижимают, а значит, никак не влияют на работу крана. 

• Обратите внимание! Про надежность «копии» говорить бессмысленно, а в случае течи кран смело выбрасывайте, поскольку более сильное затягивание гайки регулировки может только усугубить «текущее» положение.

Маркировка 

Логотип Bugatti представляет собой ромб с буквой «V» внутри. Никаких вариаций не допускается. Если вместо ромба другая геометрическая фигура, кран подделан, и надежность, а также длительность эксплуатации не гарантируются. Любые «случайные» опечатки в названии «Bugatti» свидетельствуют не о заводском браке, а о том, что перед вами фальшивка. 

На корпусе крана обязательно должна быть надпись «Made in Italy».
Легальные образцы имеют такую маркировку. Скопировать ее несложно, да случаются проколы. Например, в виде фразы «Mode Italy» (авторы, по всей видимости, использовали «местные диалекты»). Особо совестливые поддельщики не стали обманывать покупателя, «забыв» нанести слово «in». Впрочем, «производители» эти не так уж глупы, как может показаться. Человек, который с английским не знаком, подвоха наверняка не увидит, зато привлечь к ответственности разработчиков продукции с «опечатками» сложнее, потому и они не стремятся полностью копировать слова.  

При покупке крана Bugatti ищите эту надпись и дату изготовления (месяц и год) на самом изделии, а также на фирменной упаковке со штрих-кодом (обращайте внимание на содержание штрих-кода - сплошные нули в нем ни о чем хорошем не говорят). Название страны без начального "Сделано в..." (например, просто "ITALY" или "SPAIN"), выдаваемое незадачливым продавцом за имя коллекции или местоположение "одного из многочисленных заводиков концерна Bugatti", свидетельствует о том, что этот кран произведен "в местах не столь отдаленных", упоминать о которых настоящий производитель счел неуместным или просто постеснялся.

В более талантливых подделках можно увидеть непереводимую игру слов "Mode Italy" или "Model Italy", неспособную ввести в заблуждение притязательного покупателя, но рассчитанную на близоруких и недальновидных. Главное в этой фразе отсутствие предлога "in", т.к. наличие его говорит о стране происхождения изделия и за фальсификацию подобного рода значительно легче привлечь к юридической ответственности.

Добавим, что на кранах также стоит дата выпуска. Если вам попалась модель, датированная восьмым месяцем, то настоящей она не является, поскольку август для промышленности Италии — период отдыха.

Опубликованный ранее материал, приведенный выше, вызвал неожиданную для автора реакцию, требующую дополнительных пояснений. Много вопросов вызывает плохо читаемый штамп "Made in Itaty" на некоторых моделях шаровых кранов Valvosanitaria Bugatti малых присоединительных размеров. Технология изготовления корпуса шарового крана включает в себя несколько этапов:

• литье;
• горячая поковка;
• пескоструйная обработка;
• механическая обработка (расточка);
• никелировка. 

Нанесение информационных штампов производится на этапе горячей поковки, поэтому на четкость надписей влияет не только периодическая изнашиваемость самих штампов, но и последующие этапы обработки корпуса. Особенно это сказывается на выпуклых надписях, примером которых может служить надпись "Made in ITALY" на кранах серии 600 с присоединительным размером 3/4". Результатом явилось мнимое восприятие латинской буквы "a", в используемом для штампа шрифте, как букву "о".

И хотя в перечислении признаков оригинальности шаровых кранов Valvosanitaria Bugatti внимание акцентировалось на наличие предлога "in", указывающего на страну происхождения продукции, именно этот недостаток надписи ошибочно воспринимается отдельными потребителями как основной при определении подлинности.

Ниже приведены варианты оригинальных штампов и шрифтов на шаровых кранах Valvosanitaria Bugatti с присоединительными размерами от 1/4" до 3/4". Выпуклая надпись "Made in ITALY", характерная для кранов серии 600 с присоедительным размером 3/4"

С конца 2003 года по просьбам российских дилеров итальянский производитель стал делать надпись, состоящую только из заглавных букв. На сегодняшний день некоторые модели кранов имеют вдавленную надпись "MADE IN ITALY".

Иллюстрации к приведенным выше примерам:

Материал предоставлен компанией "Бугатти-Центр"
Приобрести изделия со скидкой